与普通锅炉运输船只燃料油客车船对比，该船型在低碳碳排污方便具备有显著性主要优势：估计可大大节省约20%的万元产值能耗，缩短约27%的碳排污、30%的氮阳极硫化物质排污、99%的混炼物排污和90%不低于PM顆粒物排污。运输船只放入经营后可保证24%不低于的减碳率，每航次可缩短二阳极硫化碳排污2100多吨。

沈氏信息方法最新科技LNG直流电热解器防暑结方法保证了生产设备在极端化能力下的防护稳定作业，为国际船舶的防护飞行保驾助力。

LNG气化器的功能是将低温LNG加热气化到常温以上供发动机使用。在船舶上，热源通常为乙二醇水溶液。乙二醇水溶液在与低温LNG换热时，因为LNG温度极低，远低于乙二醇水溶液的冰点，因此LNG气化器很容易发生冻结，导致换热器甚至气化系统失效。长期以来，这一行业难题未能得到根本解决。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。